Para cotizar un flete no alcanza con saber cuántos kilos pesa tu carga. En marítimo se paga por espacio y en aéreo se paga por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Así se calculan.
Metros cúbicos (m³)
Medí la caja master (la caja de cartón en la que el proveedor despacha varias unidades) en centímetros y aplicá:
m³ = largo × ancho × alto (en cm) ÷ 1.000.000 × cantidad de cajas
Ejemplo: una caja de 60 × 40 × 40 cm ocupa 0,096 m³. Diez cajas ocupan 0,96 m³.
Peso volumétrico (aéreo)
Las aerolíneas cobran el espacio que ocupa una carga liviana. Para eso calculan un peso "equivalente":
Peso volumétrico (kg) = largo × ancho × alto (en cm) ÷ 5.000
Ejemplo: la caja de 60 × 40 × 40 cm tiene un peso volumétrico de 19,2 kg. Si pesa 12 kg, se cobran 19,2 kg. Algunas empresas usan divisor 6.000: preguntá siempre cuál aplica tu cotización.
¿Aéreo o marítimo?
- Aéreo: rápido, conviene para cargas chicas, livianas o urgentes. Se paga por kilo.
- Marítimo consolidado: compartís el contenedor con otros importadores y pagás solo los m³ que ocupás. Es mucho más barato por unidad cuando la carga se acerca a 1 m³ o más. El tránsito desde China suele ser de 65 a 90 días.
Tips
- Pedile al proveedor el packing list con medidas y peso de cada caja.
- Redondeá las medidas para arriba: el cartón y el embalaje suman centímetros.
- Medí la caja, no el producto suelto.
Calculalo en segundos con nuestra calculadora de m³ y peso volumétrico.
